Europe
Asia
Oceania
Americas
Africa
Fahrbericht · Mercedes-AMG GT 63 S E Performance
Als Plug-in-Hybrid
Mercedes-AMG und die E-Mobilität? Eine bislang ebenso spannende wie wechselvolle Beziehung. Der ÜBER 1000 KW STARKE Concept GT XX gibt nun die Richtung vor, soll für lang anhaltenden Fahrspaß stehen.
AMG gibt mit einer eleganten und zugleich technisch bemerkenswerten Studie Ausblick auf einen Seriensportwagen mit vier Türen, expressivem Design sowie herausragender Performance – in allen Belangen!
ELEKTRISCHE MERCEDES-AMG? GIBT’S SCHON – DOCH ES FEHLTE BISLANG AN KON-SEQUENZ. NUN FOLGT MIT DEM CONCEPT GT XX EIN AUSBLICK DARAUF, WAS EBENJENE KONSEQUENZ BEDEUTEN WÜRDE.
Ordentlich viel Leistung schadet nie, auch nicht in der Limousine, man will ja schließlich vorankommen. Hier sind zehn Viertürer mit Leistungswerten, die auch waschechten Sportwagen gut zu Gesicht ständen.
An Leistung fehlte es dem EV6 GT nicht, doch Kia legt von 430 AUF 448 KW nach. Erheblich relevanter sollen allerdings die Verbesserungen am Fahrwerk sein – und der reduzierte Preis.
WAS FÜR EINE TOLLE MISCHUNG: KOMFORT, DYNAMIK, OFFEN-FAHRGEFÜHL UND EIN KRÄFTIG-CREMIGER REIHENSECHSER, GEKONNT MILDHYBRIDISIERT. DA ERSCHEINT SELBST DAS SECHS-STELLIGE PREISSCHILD ANGEMESSEN. ODER?