TOUCHSCREEN EIN GEFÄHRLICHER TREND

Für diese Liste haben wir aktuelle Fahrzeuge mehrerer Hersteller ausgewählt. In vielen Fällen funktioniert die Bedienung der Assistenten bei anderen Modellen der jeweiligen Marke identisch – pauschal gilt das aber nicht.

SUV stehen vielerorts in der Kritik: zu groß, zu schwer, zu durstig, zu teuer … Dabei verschwimmen die Grenzen zwischen Urteil und Vorurteil schnell – und darüber lässt sich nicht nur am Stammtisch streiten: Bei uns treffen sich fünf definitiv sozialverträgliche Hochbeiner zum Kräftemessen

VW-Chefdesigner Andreas Mindt über permanente Lernprozesse beim Designen von Elektrofahrzeugen, über Proportionen und Charakter von E-Autos, und über die Vorteile internationaler Zusammenarbeit.

Manuelle Schaltgetriebe werden zum Auslaufmodell, eine Ära geht zu Ende. Was den Reiz des Selberschaltens ausmacht? Mazda MX-5 und Porsche 911 Carrera T führen es vor. Pures Vergnügen zwischen Schleppmoment und Freiheitsliebe

Lange Zeit galt die Regel: Ein Auto ist an dem Tag am besten, an dem es das Werk verlässt. Diese Gewissheit löst sich nun auf, moderne Fahrzeuge entwickeln sich dank Software im Betrieb weiter. Im Zentrum dieser Revolution steht eine völlig NEUE ELEKTRONIK-ARCHITEKTUR, die das Auto von einem fertigen Produkt in eine dynamische digitale Plattform verwandelt.

Rund 24.800 Kilometer spulte der Kleinwagen im Redaktionsalltag ab – unsere Bilanz nach einem vollen Jahr mit dem Mitsubishi Colt Hybrid 1.6