Vorstellung
Mazda CX-80
Mazda rückt vor in die Fünf-Meter-Klasse. Das neue SUV-Topmodell CX-80 nutzt die Technik des CX-60 plus einiger Updates, besitzt eine dritte Sitzreihe serienmäßig sowie deutlich mehr Platz in Reihe zwei
Der neue Mazda CX-80 markiert demnächst die Spitze im Portfolio der Japaner. Er ist dem bisherigen Top-Mazda CX-60 wie aus dem Gewicht geschnitten und basiert auf derselben technischen Basis. Die Large Platform für Fahrzeuge mit längs eingebauten Reihen-Vier- und Sechszylindern legte für den CX-80 um satte 25 Zentimeter an Länge zu, und zwar dort, wo es wichtig ist: Der Radstand von 3,12 Metern macht den CX-80 nicht gerade zum wendigen City-SUV, dafür aber zu einem sehr geräumigen Oberklasse-SUV, vor allem in der großzügigen, um zwölf Zentimeter in Längsrichtung verschiebbaren zweiten Sitzreihe. Hier kann man wählen zwischen einer Dreiersitzbank oder zwei Einzelsitzen mit Durchgang in der Mitte oder mit Mittelkonsole. Dahinter können dann noch zwei weitere Personen auf serienmäßigen Klappsitzen Platz nehmen, die laut Mazda nicht größer als 1,75 Meter sein sollten. Doch auch größeren Menschen kann man hier eine Mitfahrt auf der Kurzstrecke durchaus zumuten. Sind alle drei Sitzreihen belegt, schrumpft der Kofferraum auf immer noch brauchbare 258 Liter. Faltet man die dritte Reihe mit ein, zwei Handgriffen in den Boden, entsteht ein Standardkofferraum mit 687 Liter Volumen bis zur Fensterunterkante. Bei umgelegter zweiter Sitzreihe verfehlt der CX-80 die Zwei-Kubikmeter-Marke nur knapp mit einer maximalen Ladekapazität bis unters Dach von 1971 Litern. Die saubere, hochwertig wirkende Verarbeitung sowie die intuitive Handhabung des Online-vernetzten Bedien- und Infotainment-Systems übernimmt der Mazda CX-80 aus dem CX-60. Neu sind jedoch die Alexa-Sprachsteuerung sowie der direkte Zugang zu populären Apps wie beispielsweise Spotify.
Das Driver Personalization System, das Sitz, Spiegel, Lenkrad, Head-up-Display sowie Sound und Klimatisierung automatisch auf den Fahrer einstellen kann, kennen wir bereits aus dem CX-60, ebenso die kabellose Smartphone-Integration (Android Auto, Apple CarPlay) und die schlaue Navigation mit Live-Online-Infos. Neu sind das auf die Größe angepasste Fahrwerk sowie Fahrdynamik- und Antriebsregelsysteme mit CX-80-spezifischem Set
