Kommt noch was,oder kann das weg?

David Green, Vice President of Strategy, Products & Offer bei Lynk & Co, sprach beim auto motor und sport-KONGRESS über alternative Wege zur CO 2 -Neutralität, künstliche Intelligenz – und erklärt, warum der Sprachassistent Frank heißt.

Fahrerlos gesteuerte Regionalzüge zunächst nur bei Leerfahrten ins Depot

Bei der GEFAHRENWARNUNG DURCH CAR2X setzen Autohersteller auf unterschiedliche Konzepte. Eine der beiden Technologien, die Direktkommunikation über WLAN, ist zuverlässig und seit Jahren auf dem Markt. Doch am Ende könnte sich die zweitbeste Lösung durchsetzen. Denn es geht auch um sehr viel Geld. Bleibt dabei die Verkehrssicherheit auf der Strecke?

Unglaublich faszinierend: Lucid Air Sapphire und Porsche Taycan ...

Wie der neue BMW i X3 fährt, ist bereits bekannt. Nicht bekannt dagegen: die Möglichkeiten des integrierten Fahrdynamikrechners „Heart of Joy“. Die lassen sich bei einem exklusiven Termin auf dem Testgelände Aschheim erfahren.

Vom autonomen Fahren bis hin zu vertikalen Städten – sieht so die Zukunft aus?