Schon gewusst, …

Die Saison 2025 endete für Ferrari mit einer Enttäuschung. Nach dem vierten Platz in der WM zieht die Teamleitung Bilanz und erzählt, wie es im nächsten Jahr besser laufen soll.

84 Jahre nach dem letzten Start eines Auto Union- Grand-Prix-Rennwagens geht Audi ab der F1-Saison 2026 in die Motorsport-Königsklasse. Können die das? Was kostet das? Was sind die Herausforderungen? Die AUTO ZEITUNG konnte in den Monaten vor dem Start exklusive Blicke hinter die Kulissen werfen

Mit Elektro-SUV aus China sollte Smart endlich Gewinne erzielen. Doch der Absatz enttäuscht. Nun wird der Zweisitzer zum Hoffnungsträger

Ein sich selbst sabotierendes Talent, eine Legende ohne Happy End und ein Quoten-Racer: Die RENNSAISON 2025 räumte gleich mit mehreren Vorurteilen auf – und liefert Revanche-Bedarf für 2026.

Costantino Sambuy ist seit Juni 2025 Vorstandschef von Fantic. Der erfahrene Manager bekleidete zuvor bei Piaggio führende Positionen, u. a. in Asien, und leitete ab 2017 bei Peugeot das Comeback der französischen Marke als Motorradhersteller ein.

Ferrari serviert mit dem Amalfi keinen harten Ristretto, sondern einen perfekt ausbalancierten Espresso. 640 würzige PS und ein überraschender Komfort machen ihn zum raffinierten Gentleman unter den Sportwagen