Während der große CLS ausgelaufen ist, wird der zwei Klassen darunter angesiedelte CLA die Tradition der viertürigen Mercedes-Coupes fortschreiben. Auch der Shooting Brake wird neu aufgelegt
[ TEXT Stefan Miete COMPUTER-ILLUSTRATION Avarvarii ]
Die Geschichte des Mercedes CLA ist eng verbunden mit seinem buchstäblich großen Vorbild – dem CLS. Das 2004 eingeführte, auf bewährter E-Klasse-Technik fußende Oberklassemodell etablierte eine neue Gattung, die es eigentlich gar nicht gab. Die Rede ist vom viertürigen Coupé.
Doch schon bald dachte niemand mehr daran, dass „Coupé“ im Französischen für „abgeschnitten“ steht und sich eigentlich auf Zweitürer beschränkt. Gemeint ist das stark verkürzte Limousinen-Dach, das von nur zwei Pfostenpaaren getragen wird statt derer drei (Limousine) oder vier (Kombi). Knapp zehn Jahre später schob Mercedes zwei Klassen tiefer einen schicken Viertürer hinterher, der seither in zwei Modellgenerationen und auch als Shooting Brake gebaut wird. Das Allzeithoch erlebte dieser CLA im Jahr 2020, in dem mehr als 25.000 Einheiten in Deutschland zugelassen wurden. Zum Vergleich: Im vergangenen Jahr waren es exakt 18.581. Während der CLS nach 20-jähriger Bauzeit und drei Modellgenerationen gerade eingestellt wurde, ist die Zukunft des „kleinen“ Coupé-Viertürers sicher.
Der neue CLA startet nächstes Jahr
Zur Erinnerung: Die Modellstrategen in Stuttgart, die ihre Marke zum Luxusanbieter aufrüsten wollen, streichen im Zuge dessen drei Vertreter der Kompaktklasse. Nur das Modell-Duo CLA, CLA Shooting Brake sowie die SUV GLA und GLB werden von Nachfolgern beerbt. Den Anfang der Erneuerung macht im Frühjahr 2025 der CLA, die Kombi-Variante folgt im Jahr darauf. Soviel vorweg: Der Neue tritt noch sportlicher auf als seine beiden Vorgänger. Die auf der IAA präsentierte Studie CLA Concept zeigte bereits viele Details des Serienmodells. Besonders auffällig ist der breite Kühlluftschlund, der ausstattungsabhängig einen Grill im Multi-Sternchen-Design trägt. Richtig gelesen – Kühlluft. Der CLA ist also kein neues Elektro-Auto, sondern eines mit technologieoffenem Antrieb. Nicht minder auffällig sind das Tagfahrlicht im Sternen-Look, die über die Front von Scheinwerfer zu Scheinwerfer reichende LED-Leiste und das spektakulär flach auslaufende Dach.
Mercedes strafft zwar sein Kompaktangebot, schafft es aber nicht ab. Da dem neuen CLA die Rolle des künftigen Baby-Benz zukommt, durfte der
