Heilige SCHRIFTEN

In einer Werkstatt in Maranello arbeitet ein kleines Team daran, Ferraris Geschichte zu bewahren – vom Archiv der Marke über Zertifizierungen bis hin zu originalgetreuen Restaurierungen. Motor Klassik durfte einen Blick in die Welt von Ferrari Classiche werfen.

Im März 2026 versteigert Artcurial, was der Nürnberger Händler ein Leben lang zusammentrug.

Ein spektakulärer Lancia-Prototyp sollte einst die Ford Motor Company zum Kauf des Turiner Autobauers animieren und dem Rennfahrer Alejandro De Tomaso den Chefsessel sichern – bekanntlich kam es anders. Geblieben ist ein aufregendes Stück Lancia-Geschichte

Auf dem Oldtimermarkt geht der Trend zu jüngeren Autos – am liebsten mit viel Leistung. Ein extremes Beispiel sind Supercars wie der Ferrari F40, dessen Wert innerhalb von fünf Jahren um rund 1,5 Millionen nach oben schoss. Bei älteren Modellen warten Schnäppchen auf mutige Käufer, und mit einem Vorurteil können wir auch aufräumen.

Holger Etzold aus Bayern erfüllte sich mit einem Audi 75 Variant einen Wunsch. Mit Sohn Frederik und anderen Helfern restaurierte er das rostige Objekt.

Es ist nicht einfach, gleich drei Geschichten in einer unterzubringen: Von einem Auto, das vom Markt weggeputzt wurde, von einem Flugzeug, das nie in Serie gehen durfte, und von Menschen, die in diesem Umfeld klarkommen mussten. Das Ganze ist über 70 Jahre her und so ganz sicher noch nie erzählt worden. Aber Classic Cars hat die richtigen Leute getroffen – allen voran die unglaublich empathische „Kustodin für Luftfahrt und Straßenverkehr“ des Verkehrsmuseums Dresden