Ein großer Name

VW startet richtig durch und bietet ab 2026 bezahlbare E-Mobilität

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Sportliche Plug-in-Hybride bei VW heißen GTE. Doch wie viel GTI steckt wirklich im Stecker-Golf?

Prinzip Hoffnung: Wenn das Verbrennerverbot fällt, kann die deutsche Autoindustrie leben. Warum es so einfach nicht ist – und wir die alte Technik trotzdem nicht ganz aufgeben sollten

Mit dem Facelift des Golf GTE will VW dem GTI einen potenten Plug-in-Sportler zur Seite stellen – mit mehr Leistung und mehr Reichweite. Wir sagen, ob der Teilstromer überzeugt

Das harte Rennen ums schnelle Laden auf der IAA