Bekenntnis zu EUROPA

Wie ein Autobauer aus Europa vom chinesischen Entwicklungstempo profitieren will

Hyundai greift mit dem Ioniq 9 in der Riege der Oberklasse-SUV an. Ihm stellt sich ein etabliertes Premium-Trio entgegen: BMW iX, Polestar 3 und Volvo EX90 bitten zum Kampf der Schwergewichte

Die deutschen Autokonzerne müssen ihre Abhängigkeit von China und den USA reduzieren. Welche Märkte kommen dafür überhaupt in Frage?

Kommt die Brennstoffzelle in Fahrt? Nicht in Europa und nicht im Pkw - zu wenige Brennstoffzellen-Modelle treffen auf eine schrumpfende Infrastruktur. Statusbericht.

MARKUS SCHRICK will die chinesische Elektromarke XPeng in Deutschland etablieren. Im Gespräch erklärt er, wie das funktionieren soll – und ob wir bald Autos per App kaufen.

Mit dem in Tokio gezeigten spektakulären Century Coupé begründet Toyota die alleinstehende Luxusmarke Century. Und die Messe bot noch weitere Highlights