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dass Volvo als erster global tätiger Autobauer bei der interkontinentalen Seebef�
Eine klare Strategie und die Software der modernen Art: Zahlreiche Unternehmen beschäftigen sich konsequent damit, ihren Fuhrpark nachhaltig zu elektrifizieren. Speziell im Einzelhandel und dem Baugewerbe schlummert noch riesiges Potenzial.
Die Küstenländer fordern seit Jahren mehr Geld für ihre Häfen. Nun investiert der Bund mehr als eine Milliarde Euro – allerdings nur in Bremerhaven. Was steckt dahinter?
Wie neue Batterien, Assistenzsysteme und bidirektionales Laden die Elektromobilität verändern.
Bundesumweltminister CARSTEN SCHNEIDER (SPD) erklärt im Gespräch mit auto motor und sport, warum die neue E-Auto-Förderung nicht für Reiche gedacht ist und weshalb er keine Gebrauchtwagen, dafür aber Plug-in-Hybride fördert.
Sie sind das letzte Puzzleteil zum klimaneutralen Stromsystem: Energiespeicher. Kleine und große Batterien, Wasserstoff und Biogas stabilisieren Schwankungen in Millisekunden oder überbrücken tagelange Dunkelflauten – aber nur, wenn man sie lässt.
Im letzten Heft haben wir berichtet, wie die Idee eines E-Motors als Ergänzung zum vorhandenen Verbrenner-Außenborder entstand und umgesetzt wurde. Nun wird es spannend: Hat sich der nicht unbeträchtliche Aufwand gelohnt? Die wichtigsten Erkenntnisse aus dem neuen Bordalltag.