Audi baut aus

Der Audi A6 e-tron erreicht mit ausgefeilter Technik und perfekter Aerodynamik die beste Gesamtreichweite unter den Premium-Limousinen – und bleibt günstiger als Mercedes und Porsche

Geschäftswagen mit Elektroantrieb sind steuerlich attraktiv, sorgen für Fahrspaß und fahren lokal emissionsfrei. Wird regenerativer Strom geladen, verbessert sich zudem die Öko-Bilanz

Geschäftswagen mit Elektroantrieb sind steuerlich attraktiv, sorgen für Fahrspaß und fahren lokal emissionsfrei. Wird regenerativer Strom geladen, verbessert sich zudem die Öko-Bilanz

Mit dem AUDI Q3 wollen die Ingolstädter die Gunst vieler Kunden zurückgewinnen. Die dritte Generation soll viele Dinge besser machen als andere neue Modelle. Wir sind sie schon gefahren.

Der Q4 e-tron ist Audis günstigster Elektrowagen. Einer, der vielen gefällt – weil man mit ihm wie mit einem normalen Kaffee ohne Milch nichts falsch macht. Als neue Einstiegsvariante des E-SUVs gibt es jetzt den Q4 40. Unsere Testfahrt zeigt, ob er Ihren Geschmack treffen könnte

Vom Trubel der Rhein-Main-Ecke bis in die stillen Täler Hohenlohes führt unsere Tour mit zehn aktuellen Stromern aus diversen Fahrzeugkategorien. Alle wollen „Elektro-Auto des Jahres 2025“ werden, die Spanne reicht von Preis-Leistungs-Genies wie Hyundai Inster und Fiat Grande Panda über Fahrspaß-Kracher wie Alpine A290 GT und Alfa Romeo Junior bis hin zu Premium-Helden vom Schlag eines Audi A6 e-tron und Porsche Macan Turbo. Oder geht der Titel doch an Ratio-Souveräne wie Skoda Elroq oder VW ID.7?