Neue Sichtweisen

Attraktive SUV-Coupés mit elektrischem Antrieb finden sich in nahezu allen Modellpaletten. Wir bitten mit dem neuen Smart #3 sowie BMW iX2, Polestar 4 und Volvo EC40 gleich vier der attraktiven Schräghecks zum Vergleichstest

Gleich drei Kollegen von auto motor und sport besitzen einen BMW i3, der 2013 in Deutschland auf den Markt kam. Und wollen den kleinen Stromer nicht mehr hergeben.

„Aus Freude am Fahren” – den berühmten BMW-Marken-Claim erfüllt der 3er bereits seit 1975 mit Leben. Die Erfolgsgeschichte, die mit der Baureihe E21 mitten in den 70ern begann, setzte sich bis heute ohne Unterbrechung fort bis in die aktuelle siebte Generation G20. Schauen wir zurück auf die vielen – meist von Fahrdynamik beseelten – 3er-Typen und wagen zudem einen Blick in Zukunft des Dauerbrenners

Mehr als 1500 PS können BMW M5 und Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid zu sammen aufbieten, dazu stemmen sie insgesamt 2000 NM DREHMOMENT. Doch wie fahren sich die beiden Power-Limousinen? Und welche schafft es im Vergleichstest, mehr Punkte zu sammeln? Die Antworten gibt es hier.

Die Japaner stellen die Neuauflage ihres MITTELKLASSE-SUV vor. Unter der markanten Karosserie stecken Hybrid-Triebstränge mit und ohne Ladedose und eine neue Software.

E-Autos sind auf dem Gebrauchtmarkt angekommen, so auch der VW ID.3. Höchste Zeit also, Fragen zu seiner Standfestigkeit und zur Zuverlässigkeit der Software zu klären.