Gut 45 Jahre liegen zwischen diesen beiden Oberklasse-Kombis. Dass sie vom gleichen Hersteller stammen, verrät der Stern im Grill. Ansonsten trennen sie Welten

Der schmale Grenzstreifen zwischen Limousine und Coupé ist in den Sechzigern und Siebzigern von spannenden Typen bewohnt. Jeder von ihnen lohnt heute das Kennenlernen

So wichtig wie die Freude am Fahren war bei BMW-Coupés stets auch die Freude an der Form. Die Stilistik verschob sich jedoch, analog zur Technik, im Lauf der Jahrzehnte vom femininen Chic zum virilen Machismo, wie dieser Generationenvergleich zeigt.

Eine neue Ära ist ein hoher Anspruch. Aber darunter will BMW es nicht machen. Die „Neue Klasse“ soll die Zukunft sein für das Unternehmen. Vollelektrisch, digital und an der Kreislaufwirtschaft orientiert. Claudia Fräßdorf ist verantwortlich für die Farben und die Materialien im Fahrzeug. AW Architektur und Wohnen hat mit ihr über das veränderte Designdenken und den neuen BMW iX3 gesprochen

Von Affalterbach bis Hatzenbach: Wenn Mercedes den AMG GT 63 Viertürer schon in Green Hell Magno lackiert, dann soll er auch zur Hölle fahren. Zur grünen. Los geht’s!

Wir nennen jeden Viertürer oberflächlich Limousine. Dabei gibt es einen präziseren Begriff, der auch noch deutsche Wurzeln hat