WER BIETET MEHR?

Das Mercedes-Flachkühler-Coupé mit V8 und der Maserati Mexico entziehen sich gängigen Maßstäben. Am besten taucht man in die mondäne Luxus-Welt längst vergangener Zeiten ein und lässt sich treiben. Wohin? Nun, das Fazit ist so subjektiv wie eindeutig.

MIT SEINEM HOMOLOGA-TIONS-CHARAKTER IST DER TOYOTA GR YARIS SO ETWAS WIE DER LANCIA DELTA INTEGRALE DER NEUZEIT. WARUM AUCH DER JAPANISCHE KRAFT-ZWERG DAS ZEUG ZUR LEGENDE HAT? WEIL ER MIT HERRLICHER UNVER-NUNFT NICHT DER AUTO-MOBILEN GEGENWART ENTSPRICHT. UND WAS KANN GENERATION ZWEI DES FAHRSPASSHELDEN?

Roadster, Limousine und Coupé: Die Mercedes-Benz- Spitzenmodelle der 1990er und frühen 2000er sind an sich schon eine Ansage. Aber erst der Zwölfzylinder unter der Haube markiert in jeder dieser Baureihen den Superlativ.

In unserer Serie „Im Drehzahlbegrenzer mit …“ treffen wir uns mit Legenden, die viel aus ihrem Leben zu erzählen haben. Die Karriere des ehemaligen Porsche-Motorsportchefs Herbert Ampferer war von einem Wechsel zwischen Serie und Motorsport geprägt. Im Lager des Porsche Museums streifen wir mit ihm durch beide Welten …