Fünf persönliche Empfehlungen von Kai H. Klauder

So klein kann groß sein: Der Panda und sein Urahn zaubern den Menschen ein Lächeln ins Gesicht. Die Fiat-Zwerge sind so simpel wie sympathisch: Probieren wir’s aus!

Kurz nach der Jahrtausendwende sorgten die V12-Roadster Lamborghini Murciélago und Pagani Zonda für ein Frischluftvergnügen der Extraklasse. Bis heute haben die über 550 PS starken Boliden nichts von ihrer Faszination verloren. Von ihrem Wert allerdings auch nicht – ganz im Gegenteil

Grundsolide Technik und modernes Design waren die Stärken des Cougar. Trotzdem blieb er eine Ausnahmeerscheinung. Wie steht er heute da?

BMW und Jaguar, zwei Marken der Oberklasse, treffen in drei Vergleichen aufeinander. Die eine verkörpert puren Luxus, die andere einen gehörigen Schuss Sportlichkeit: Gibt es dennoch Parallelen? Wo liegen die Unterschiede? Beginnen wir mit den Coupés ...

Das Diplomat Coupé war 1965 der teuerste Opel. Bis heute ist es eines der größten Autos der Marke – und eines der seltensten, nur 347 sind entstanden. Am Zweispeichenlenkrad des Achtzylinders sieht man Opel mit anderen Augen.