Bodenständig, edel, exotisch, dabei immer auch ein bisschen sportlich – die Bandbreite in der Welt der Coupés ist groß. Das gilt auch für die Preise, wobei immer wieder überraschende Entwicklungen eintreten können. Drei Beispiele zeigen dies deutlich.

Dieser Zweisitzer steht exemplarisch für den Wandel der Dreizack-Marke in den Fünfzigern: Sein mondänes Frua-Kleid schielt bereits auf den Boulevard, aber die Technik kommt noch direkt von der Rundstrecke.

Sie sind Verwandlungskünstler, der amerikanische Begriff „Convertible“ drückt es aus. Leider ist die große Vielfalt früherer Jahre heute passé

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Das Diplomat Coupé war 1965 der teuerste Opel. Bis heute ist es eines der größten Autos der Marke – und eines der seltensten, nur 347 sind entstanden. Am Zweispeichenlenkrad des Achtzylinders sieht man Opel mit anderen Augen.

Sechs persönliche Empfehlungen von Michael Schröder