Skoda erstmals auf Platz zwei Im Januar liegt ...

Peugeot werkelt weiter am Fernziel Le-Mans-Sieg. Trotz schwieriger Saisons mit recht überschaubaren Podien hat das Team einen klaren Plan für die Zukunft. Selbst eine tiefgehende Rochade an der Spitze folgte rationalen Gründen. Doch warum wird aus dem langen Geduldsfaden keine kurze Zündschnur?

Seit gestern erst gefördert, jetzt schon getestet: Der neue Ford Puma Gen-E, der Kia EV3 und der VW ID.3 sind als ERSCHWINGLICHE VOLLWERT-ELEKTROS die wichtigsten Kandidaten für alle, die mit der Kaufprämie zum Vollstromer wechseln wollen. Alle drei treten hier in Basisversion an, aber nur einen prämieren wir als Sieger.

Das Jahr 2026 soll die E-Mobilität weiter beflügeln, nicht zuletzt mit einer wachsenden Modellpalette – abwechslungsreicher, facettenreicher und vor allem bezahlbarer. Wir stellen zehn Modelle für das Einstiegssegment vor, die bereits bestellbar sind, 2026 Premiere feiern oder im Laufe des Jahres noch in den Handel kommen.

Die Auswahl an Crossover-Modellen von der Größe eines T-Roc ist mittlerweile größer als das Angebot im klassischen Golf-Segment. AUTO nennt ZEHN ALTERNATIVEN und beschränkt sich dabei auf Modelle, die wie der neue VW auf einer Verbrenner-Plattform basieren – aber noch eine deutlich breitere Antriebsvielfalt bieten.

Endlich passt das Timing: Zum Start der neuen Kaufprämie bringen Kia, Renault und VW E-AUTOS AB 20 000 EURO. Wir klären, ob mit EV2, Twingo und ID. Polo nun wirklich die wahren Voltswagen daherströmen.