DIE KOMPAKTKLASSE WIRD SUKZESSIVE AUFGEBOCKT. FÜR DIE 08/15-VERSIONEN MAG DAS VERSCHMERZBAR SEIN, DIE SPORTLICHKEIT JEDOCH LEIDET SCHWER UNTER DEM ZUNEHMEN-DEN HANG ZUM SUV – WIE AUDI, MINI UND BMW EINDRUCKSVOLL BEWEISEN.

Die Auswahl an Crossover-Modellen von der Größe eines T-Roc ist mittlerweile größer als das Angebot im klassischen Golf-Segment. AUTO nennt ZEHN ALTERNATIVEN und beschränkt sich dabei auf Modelle, die wie der neue VW auf einer Verbrenner-Plattform basieren – aber noch eine deutlich breitere Antriebsvielfalt bieten.

Die Sprit verbrennenden Kleinwagen mit Sportabzeichen müssen bald einen weiteren Abgang verkraften. Doch bevor der VW Polo GTI abdankt, gibt er noch mal den Gradmesser für den Mini John Cooper Works

Nach dem Elektro-Neustart im global populären Segment der mittleren SUV rollen nun die Limousinen BMW i3 UND MERCEDES C-KLASSE EQ an den Start. Was die draufhaben sollen? Wir erklären es hier.

„Früher war mehr Lametta“, las man jüngst öfter in Tests neuer Audi-Modelle. Mit A5 und A6 bröckelte der beinahe selbstverständlich-solide Ingolstädter Putz. Der neue Q3 soll nun Kundenvertrauen zurückgewinnen. Doch gelingt dem Hoffnungsträger der Coup?

Diesel, Plug-in-Hybrid oder reiner Stromer: Das Triell zwischen Mercedes GLC 450 d 4Matic, Volvo XC60 T8 AWD und Xpeng G9 Performance AWD zeigt den gelebte Artenreichtum unter den Mittelklasse-SUV