Drei Sport-Ikonen mit zwölf, acht und sechs Zylindern – verpackt in einzigartiges Design und flankiert von performanter Technik – treffen sich zum klangvollen Vergleich

Schnella Italia! Also zumindest ist das hier der SCHNELLSTE FIAT aller bisherigen Zeiten. Meine Damen und Herren, begrüßen Sie und feiern wir das 220 PS starke, 250 km/h schnelle Coupé Fiat 2.0 Turbo als den „Alten im Test“.

Nicht nur mehr Tempo treibt den Verbrauch in die Höhe, auch die WINDSCHLÜPFIGKEIT der Karosserie spielt eine entscheidende Rolle. Und wie wirkt sich das Gewicht aus? All das haben wir in einem Oval getestet – mit verschiedenen An- und Aufbauten sowie Anhängseln bei Konstantfahrt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.

Die Abgasregeln setzen den Vierliter-Sauger immer stärker unter (Stau-)Druck, sodass der 911 GT3 sein Standing nun mit einer gekürzten Übersetzung verteidigen muss. Test.

Sie kam, sie surrte, und sie siegte auch schon. Doch die spannende Frage bleibt: Hält die Technik der Stark Varg EX? MOTORRAD probierte die erste konkurrenzfähige Elektro-Sportenduro 50 Stunden lang aus.

Ein See unter einer einen Meter dicken Eisschicht, darauf drei Rundkurse sowie ein 400 KW STARKER POLESTAR 4, bereit zu einer Drift-Gaudi. Nur: Das ESP des Crossovers lässt sich nicht komplett deaktivieren. Geht’s dennoch?