In das E-Fahrzeug hinein und bei Bedarf auch aus der Autobatterie heraus: Das bidirektionale Laden ist einer der Trends, der die Branche in diesem Jahr elektrisiert – auch weil die große Politik durch neue Regularien den Weg bereitet.

Wie höhere Leistung und moderne Ladeparks das Reisen mit E-Autos verändern.

Elektroautos im smarten Mehrfamilienhaus

BUNDESUMWELTMINISTER CARSTEN SCHNEIDER (SPD) erklärt im Gespräch mit AUTO, warum die neue E-Auto-Förderung nicht für Reiche da ist und weshalb er keine Gebrauchten, aber Plug-in-Hybride fördert. Und was erwartet er von der Industrie?

Mit ihren Batterien könnten E-Fahrzeuge das Stromnetz spürbar entlasten. Die dafür nötige Technik ist jedoch kaum vorhanden – und die Kosten sind hoch. Die Sorge um den Akku im eigenen Auto indes ist unbegründet.

Der günstigste Weg, das E-Auto zu laden, ist und bleibt die heimische Wallbox. Doch wer etwa zur Miete wohnt oder auf der Langstrecke unterwegs ist, kommt ums öffentliche Laden nicht herum. Wir klären, worauf es zu achten gilt und wie sich dabei Geld sparen lässt.