Käffchen? So eine Bergkönig-Produktion dauert eine Weile. In ...

Der MX-5 startete vor 20 Jahren bereits in seine dritte Generation, den neuen Mini gab es zu diesem Zeitpunkt schon seit fast fünf Jahren. Mit 160 respektive 170 PS kann man in den Retro-Mobilen ganz hervorragend dem Alltag entfliehen. Probieren wir’s aus!

Hier kommen zwei Brenner, die noch mal den Verbrenner feiern. Jeder konsequent klassisch, mit REIHENFÜNFER UND REIHENSECHSER. Doch letztlich brennt eine Flamme einfach heller. Welche?

Vom Trubel der Rhein-Main-Ecke bis in die stillen Täler Hohenlohes führt unsere Tour mit zehn aktuellen Stromern aus diversen Fahrzeugkategorien. Alle wollen „Elektro-Auto des Jahres 2025“ werden, die Spanne reicht von Preis-Leistungs-Genies wie Hyundai Inster und Fiat Grande Panda über Fahrspaß-Kracher wie Alpine A290 GT und Alfa Romeo Junior bis hin zu Premium-Helden vom Schlag eines Audi A6 e-tron und Porsche Macan Turbo. Oder geht der Titel doch an Ratio-Souveräne wie Skoda Elroq oder VW ID.7?

TOYOTA GR SUPRA LIGHTWEIGHT EVO gegen ALPINE A110 GTS . 340 zu 300 PS. Handschaltung gegen DKG. Leichtgewicht im Namen gegen Fliegengewicht auf der Waage. Debütant gegen Bergkönig 2022.

Gewiss werden Ihre Kinder noch bei Ihrer eisernen Hochzeit erzählen, wie Sie die Familie am Großglockner schwindlig kurvten. Mal sehen, womit das besser gelingt: PORSCHE MACAN oder SKODA OCTAVIA RS.