BUNDESUMWELTMINISTER CARSTEN SCHNEIDER (SPD) erklärt im Gespräch mit AUTO, warum die neue E-Auto-Förderung nicht für Reiche da ist und weshalb er keine Gebrauchten, aber Plug-in-Hybride fördert. Und was erwartet er von der Industrie?

Bundesumweltminister CARSTEN SCHNEIDER (SPD) erklärt im Gespräch mit auto motor und sport, warum die neue E-Auto-Förderung nicht für Reiche gedacht ist und weshalb er keine Gebrauchtwagen, dafür aber Plug-in-Hybride fördert.

Eine klare Strategie und die Software der modernen Art: Zahlreiche Unternehmen beschäftigen sich konsequent damit, ihren Fuhrpark nachhaltig zu elektrifizieren. Speziell im Einzelhandel und dem Baugewerbe schlummert noch riesiges Potenzial.

Nach dem „Autogipfel“ im Kanzleramt im Oktober 2025 war klar: Es kommt wieder eine Kaufprämie für privat angeschaffte E-Autos. Ende 2025 wurden die RAHMENDATEN bekannt, jetzt hat Bundesumweltminister Carsten Schneider die Details vorgestellt und erklärt (siehe Interview S. 56).

Ein Booster in Form einer staatlichen Förderung soll die Elektromobilität voranbringen. Wann, wenn nicht jetzt, lohnt also die Anschaffung oder das Leasen eines neuen E-Autos oder Plug-in-Hybrids? Ein Überblick mit den wichtigsten Fakten.

E-Auto-Kaufprämie Alle wichtigen Infos