ENDE GELÄNDE

Deutschlands AUTOBAHN NUMMER 1 führt von der Ostsee bis nach Saarbrücken. Doch in der Eifel fehlt auf der A 1 ein 24 Kilometer langes Stück, der Fernverkehr quält sich durch kleine Dörfer. Das Autobahn-Phantom steht über allem, lähmt die Entwicklung und Baupläne vieler Gemeinden. Der neue Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) könnte den Lückenschluss endlich voranbringen – er stammt aus der Gegend.

Weitläufig zieht sich auf 196 Kilometern Länge die A 10 um Berlin. Der Autobahnring um die Hauptstadt ist der zweitlängste Europas und einer, auf dem der Verkehr allzu häufig stockt. ALSO FAHREN WIR DOCH EINFACH RUNTER.

Bei der Erwähnung des Namens allein verdrehen viele die Augen: ELBTUNNEL. 3,3 Kilometer lang und 1975 eröffnet, führt der Tunnel die A 7 in vier Röhren unter der Elbe hindurch. Doch während oben das Wasser fließt, tut’s der Verkehr im fünftlängsten deutschen Straßentunnel meist nicht.

Von den weitläufig geschwungenen Hügeln des Vogtlands bis hinauf in die dunklen Täler des Erzgebirges – die Mitte Deutschlands ist wunderschön. Wussten Sie aber auch, dass in der Region zwischen Oberfranken und Sachsen Automobil-, Motorradund Musik-Geschichte geschrieben wurde?

Von Stuttgart aus mit Zelt, Kocher & Co. ans Meer radeln: für den gebürtigen Norddeutschen Boris ein lang gehegter Traum. Den er fast versemmelte.

Rund 2.900 Kilometer führt die Deutsche Alleenstraße auf Seitenwegen durch zehn Bundesländer – und das oft unter dem Blätterdach mächtiger Bäume. Wer der Ferienstraße folgt, darf sich auf herrliche Landschaften, spannende Städte und große Naturdenkmäler freuen. Das 1993 ins Leben gerufene Projekt will dabei nicht nur das Erbe der deutschen Alleen erhalten, sondern auch ein Symbol der Verbundenheit zwischen Ost und West sein. Wir stellen zwei der schönsten Abschnitte vor – beides Traumrouten durch grüne Tunnel