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Die Schweden bauen ihren Top-ELEKTRO-SUV EX90 unter der Sonne South Caroli
Ein Jahr lang war der Volvo EX30 Twin Performance ein überaus fixer Begleiter, der für viel Freude, aber auch Frust sorgte. Wie das? Beschreiben wir hier.
Das harte Rennen ums schnelle Laden auf der IAA
Prinzip Hoffnung: Wenn das Verbrennerverbot fällt, kann die deutsche Autoindustrie leben. Warum es so einfach nicht ist – und wir die alte Technik trotzdem nicht ganz aufgeben sollten
Vom Trubel der Rhein-Main-Ecke bis in die stillen Täler Hohenlohes führt unsere Tour mit zehn aktuellen Stromern aus diversen Fahrzeugkategorien. Alle wollen „Elektro-Auto des Jahres 2025“ werden, die Spanne reicht von Preis-Leistungs-Genies wie Hyundai Inster und Fiat Grande Panda über Fahrspaß-Kracher wie Alpine A290 GT und Alfa Romeo Junior bis hin zu Premium-Helden vom Schlag eines Audi A6 e-tron und Porsche Macan Turbo. Oder geht der Titel doch an Ratio-Souveräne wie Skoda Elroq oder VW ID.7?
In Stuttgart ist die Halbhöhenlage besonders gefragt. Hier hat man Blick auf den Kessel, hier gehört er hin, der Mercedes – hier findet man ihn. Eine Heimatstudie mit dem Van aus Spanien und westfälischem Ausbau und jetzt mit zweiter Schiebetür.
Mangels eigener Elektro-Plattform nutzt Ford für den neuen Explorer die MEB-ARCHITEKTUR von Volkswagen, auf der auch der Skoda Enyaq aufbaut. Wo sich die beiden Technikbrüder unterscheiden und welcher der bessere Stromer-SUV ist, klärt der Vergleichstest.