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REPORT
Drei Pfund Gummi verliert ein Auto im Jahr. REIFENABR
OFFROAD – und nur da – versprechen die auf SUV und Vans aktuell beliebten ALL-TERRAIN-REIFEN Vorteile. Auf der Straße hingegen stellen sie durch schwachen Grip und lange Bremswege ein nicht unerhebliches Risiko dar. Das sind die Fakten.
Ausgediente Autoreifen, eine ausrangierte Schaltafel und eine gute Idee: Mit dieser Anleitung entsteht Schritt für Schritt ein einzigartiger Schaukelstuhl , der Funktion, Form und Nachhaltigkeit verbindet. Wir erklären, wie es geht.
„When the flag drops, bullshit stops“, so eine uralte Racer-Weisheit, die auch zu 100 Prozent auf den Nasstest von Reifen zutrifft. Im Wasser zeigen sich die wahren Qualitäten der Gummis. Hier sortieren sich Hechte und Karpfen sowie Haie und Seepferdchen.
Zehn Reifen im Paarvergleich: Leichtläufer gegen Allrounder. Wer bietet wo Vorteile? Wer schafft den besten Kompromiss aus Grip und Speed? Dies und mehr klärt unser Labor- und Fahrtest
SICHERHEITSAXT VON FREUND VICTORIA Herbst-Helfer Fotos: Michael ...
DICHTMITTEL IM LABORTEST