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Im Vergleich zu all den neuen Nischenmodellen wirkt ein klassischer Komp
Zwischen 20.000 und 30.000 Euro tummeln sich viele populäre Modelle ohne jegliche SUV-Ambitionen auf dem Markt – fünf farbenfrohe Fünftürer treffen sich zum spannenden Kräftemessen
Kompakt-Vans sind trotz praktischer Vorteile kaum noch gefragt, viele Hersteller bieten gar keine mehr an. Höchste Zeit also, sich noch eine gute MERCEDES B-KLASSE zu sichern – oder lieber nicht?
Klassische Kombis gelten als clevere Alternative zum SUV oder Crossover – und sie locken aktuell mit kräftigen Nachlässen von BIS ZU 30 PROZENT UND MEHR auf den offiziellen Listenpreis. AUTO präsentiert zehn attraktive Angebote mit Verbrennungsmotoren.
E-Autos sind auf dem Gebrauchtmarkt angekommen, so auch der VW ID.3. Höchste Zeit also, Fragen zu seiner Standfestigkeit und zur Zuverlässigkeit der Software zu klären.
Gleich drei Kollegen von auto motor und sport besitzen einen BMW i3, der 2013 in Deutschland auf den Markt kam. Und wollen den kleinen Stromer nicht mehr hergeben.
Minimal-Mobil? Unsinn! Mit stattlicher Assistenz-, Sicherheits- und Komfortausstattung sowie automatisiertem Schaltgetriebe versteht sich der jüngst modellgepflegte Kia Picanto als KLEINWAGEN MIT VOLLWERT-AMBITIONEN. Als nicht minder talentiert schätzt sich selbst der Toyota Aygo X ein. Und wir? Nun, wir schätzen nicht. Wir testen die beiden.