DIE JAGD NACH DEM SOH

Batteriesysteme für ihre E-Autos können die deutschen Hersteller montieren. Aber noch gibt es von ihnen keine Akku-Zellen. Warum nicht?

GEORG THOMA, DIRECTOR FLEET & B2B PARTNERSHIPS BEI ATU, ÜBER DIE AUTOWERKSTATT DER ZUKUNFT, SPEZIELL AUSGEBILDETE FACHKRÄFTE FÜR E-MOBILITÄT UND DIE HERAUSFORDERNDE TRANSFORMATION VON DIENSTFAHRZEUGEN.

Seit Kurzem gelten neue Regeln für die Kennzeichnung und Nachhaltigkeit von elektronischen Geräten. Für Smartphone-Käufer ändert sich jedoch kaum etwas.

Die „Reichweitenangst“ hat sich im deutschen Sprachgebrauch etabliert und im kollektiven Gedächtnis eingebrannt. Acht Elektro-Autos zeigen beim großen Reichweitentest, dass der Begriff allerdings endgültig in die Mottenkiste gehört

Fotos: ADAC/Uwe Rattay, Rossen Gargolov, Getty Images, Jörg ...

Energielabel für Smartphones und Tablets im Check