DER KLEINE PRINTTZ

100 Jahre Hanomag „Kommissbrot“: Aus der frühen Idee zur Volksmotorisierung wurde das erste deutsche Auto in Fließbandfertigung und das erste mit Pontonkarosserie. 50 Stück wurden sogar als Droschke gebaut – eine fährt heute wieder

Stylish, chic, smart: Auf Basis der erfolgreichen GSX-8S lässt Suzuki mit großen optischen Veränderungen und leichten technischen Modifikationen zwei sehr lässige, zeitlose Landstraßen-Motorräder von der Kette. Echter Chic und Besitzerstolz aus dem Baukasten. Motto: Das Auge fährt mit!

Wenig Gewicht, stabiles Fahrwerk, leistungsbereite Motoren: Die 02-Baureihe festigte den sportlichen Ruf von BMW. „Zu Recht!“, möchte man begeistert rufen, wenn man das Glück hat, einen 2002 tii von 1971 über kurvige Landstraßen treiben zu dürfen.

Eine illustre Mischung automobiler Klassiker lädt zur Geschichtsstunde. Dieses Quintett ist Blech gewordene Automobilhistorie. Ob kompakter Quer- oder leistungsstarker Mittelmotor, permanenter Allradantrieb, Hydropneumatik oder überschäumender Luxus: Jedes dieser Fahrzeuge hat seine Fußabdrücke hinterlassen – und begeistert uns damit bis heute

Hand aufs Herz, wann wurde Ihr Klassiker zuletzt für eine Fernfahrt genutzt? Muten Sie ihm lange Touren zu, er wird es Ihnen danken.

Auf zur Horizont-Erweiterung im nördlichen Ruhrpott, Mitte der 80er-Jahre. Was uns bewegte? Ausbrechen, fahren, raus wollen! Anders war die Welt damals. Wie zweirädrige Träume -Transporter uns halfen, sie zu begreifen, zu entdecken, hat der Autor im Wortsinne erfahren. Seine Erinnerungen bleiben ihm für immer.