Ferrari pflanzt auch dem neuesten Supersportler wieder einen Antrieb vor die Hinterachse, der sich an der aktuellen MOTORSPORT-HYBRIDTECHNIK orientiert. Asphaltbühne frei für den 1200 PS starken F80.

DREI ELEKTROMOTOREN UND EINEN BITURBO-BENZINER SPANNT LAMBORGHINI IM NEUEN TEMERARIO ZUSAMMEN. DIESE KOMBINATION SOLL DIE SPITZENLEISTUNG VON SATTEN 677 KILOWATT ERMÖGLICHEN – UND FAHRLEISTUNGEN, DIE EINES SPORTWAGENS DIESER KATEGORIE WÜRDIG SIND.

Noch sind die 2026er-Autos ein Gespenst. Doch im Simulator nehmen sie bereits Formen an. Nie zuvor hatten Formel-1-Motoren so viel Drehmoment. Und auf den Geraden werden alle Topspeed-Werte gebrochen.

IM LILA-GRÜNEN ANZUG IST DER LAMBORGHINI REVUELTO DEM JOKER AUS GOTHAM CITY NICHT UNÄHNLICH: VÖLLIG ÜBERDREHT, BRUTAL UND LAUT. OB DER HYPER-PLUG-IN ALLES IN GRUND UND BODEN FÄHRT? DAS KLÄREN WIR IM TEST.

HYBRIDTECHNIK IST BEI SUPERSPORTLERN AUS MARANELLO NICHTS NEUES. DER FERRARI F80 ALLERDINGS TREIBT DAS LEISTUNGS-FURIO-SUM MIT 1200 PS AUF EIN NEUES LEVEL. HEISSER TRACKTEST AUF DEM AUTODROMO VALLELUNGA MIT ÜBER EINER TONNE ABTRIEB.

DIE BESTEN TESTS ALLER ZEITEN