Elektrisch oder mit Verbrenner-Kraft: Tesla Model S und Porsche Panamera interpretieren Oberklasse-Performance ganz unterschiedlich. Beide sind komfortabel und schnell – aber selbst gebraucht keinesfalls günstig

Der stärkste Serien-Porsche wird der Cayenne Turbo Electric ...

Empfehlenswerter Antrieb 997.1 CARRERA, 325 PS Logisch wäre ...

Mit dem Plug-in-Hybrid-Antrieb im neuen Q3 Sportback hat Audi ein ebenso kräftiges wie effizientes Energiepaket geschnürt. Im Test offenbart er aber auch Schwächen

Nicht nur mehr Tempo treibt den Verbrauch in die Höhe, auch die WINDSCHLÜPFIGKEIT der Karosserie spielt eine entscheidende Rolle. Und wie wirkt sich das Gewicht aus? All das haben wir in einem Oval getestet – mit verschiedenen An- und Aufbauten sowie Anhängseln bei Konstantfahrt mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.

Die Abgasregeln setzen den Vierliter-Sauger immer stärker unter (Stau-)Druck, sodass der 911 GT3 sein Standing nun mit einer gekürzten Übersetzung verteidigen muss. Test.