sigl@electricar E-MAIL AUS INGOLSTADT Hier schreibt Kurt Sigl ...

Eine klare Strategie und die Software der modernen Art: Zahlreiche Unternehmen beschäftigen sich konsequent damit, ihren Fuhrpark nachhaltig zu elektrifizieren. Speziell im Einzelhandel und dem Baugewerbe schlummert noch riesiges Potenzial.

Wie höhere Leistung und moderne Ladeparks das Reisen mit E-Autos verändern.

Neben BMW und Toyota ist Hyundai der letzte Autobauer, der noch an die BRENNSTOFFZELLE im Pkw glaubt. Beweis dafür ist die Neuauflage des Wasserstoff-SUV Nexo. Wie fährt sich der Exot?

Wasserstoffspeicher müssen dicht sein und möglichst reines Gas liefern. Wer eine Kaverne dafür baut, darf sich auf überraschende Gasanalysen und wasserstofffressende Mikroorganismen gefasst machen.

Kann ein vor 13 Jahren gescheitertes Antriebskonzept die deutsche Autoindustrie retten? Der Range Extender ist für viele Zulieferer die letzte Chance – und wird nun mit der E-Auto-Prämie gefördert