DIE EXORBITANTEN ZAHLEN LASSEN ELEKTRIFIZIERUNG BEFÜRCHTEN, WERDEN TATSÄCHLICH ABER AUF TRADITIONELLE ART UND WEISE ENTFACHT. MIT ZWÖLF ZYLINDERN, ZWEI TURBOS UND INMITTEN EINES KÖRPERS, DER IHRE GEWALT BUCHSTÄBLICH VERHERRLICHT.

Von Affalterbach bis Hatzenbach: Wenn Mercedes den AMG GT 63 Viertürer schon in Green Hell Magno lackiert, dann soll er auch zur Hölle fahren. Zur grünen. Los geht’s!

20 EXTRA-PS HEIZEN DIE ATHLETIK DES V8-BITURBOS AN, LEICHTBAU-FEATURES KNAPSEN PUNKTUELL BALLAST AB, EINE STRAFFERE LENKUNG KITZELT MEHR DYNAMIK AUS DEM LUFT-FAHRWERK – JA, DER DBX S IST EINE STIMMIGE EVOLUTIONSSTUFE FÜR SEHR VIEL GELD.

Audi A5 Avant e-Hybrid, BMW 330e Touring und Mercedes C 300 e T-Modell tragen als PLUG-IN-HYBRIDE Akkus, die brutto 22 bis 25 Kilowattstunden Strom speichern, was für rund 100 Elektrokilometer und mehr reicht. Wir prüfen, was die Kombis sonst noch auf dem Kasten haben.

Unser Autoexperte Olaf Schilling testet die neuen Modelle: diesmal den Audi A6 Avant e-tron

Diese Variante habe eine besonders große Lust auf Kurven, sagt der Hersteller. Was sagen wir?