Mini-Maximalist

Mit 184 PS scheint der Basis-Stromer reichlich motorisiert, er wiegt aber auch schwer. Ob sich die 3500 Euro Aufpreis zum SE dennoch sparen lassen, klärt der Test.

Der 258-PS-Elektroantrieb ermächtigt den neuen Aceman zur JCW-Version, die sich eigentlich über ihr ABSURDES GEWICHT disqualifiziert, letztlich aber mehr Laune macht als angenommen.

Mit dem JCW ELECTRIC kommt der erste Vollelektro-Mini heraus. Doch kann er mit seinen Benzin-Brüdern mithalten?

In Kreisen der GEHOBENEN MITTELKLASSE-SUV bleibt der gemeine Selbstzünder weiterhin ein gefragter Antrieb. Der Audi Q5 ist der neueste Protagonist in diesem Reigen. Wie gut kann sich der Ingolstädter im Quartett der deutschen Premium-Konkurrenz durchsetzen?

Einen Stromer mit 315 kW im Jahrestest? Da sagten wir nicht Nein. Und so hatten wir mit dem EX30 TWIN MOTOR PERFORMANCE , einen überaus eilfertigen Begleiter. Was wir alles erleben konnten und bekritteln müssen, lesen Sie hier.

Über zwei Tonnen Leergewicht, mehr als 450 PS, Allradantrieb und dann auch noch premium? Das ist zweifelsfrei die automobile Vollfettstufe. Wie verdaulich das Ganze ist, klären die aktuellen Plug-in Hybrid-Versionen von Audi Q7, Porsche Cayenne und Volvo XC90 untereinander