AUDI A6 AVANT, MERCEDES E-KLASSE T-MODELL, VOLVO V90 VERGLEICHSTEST
Oberklassekombis mit rund 200 PS und bis zu 1015 km Dieselreichweite: die neue E-Klasse von Mercedes gegen Audi A6 und Volvo V90.
Ende dreißig, erfolgreicher Vertriebsingenieur, dienstwagenberechtigt, dicker Daimler-Kombi vor der Tür. Als mein Kumpel Samir 2021 seine E-Klasse konf iguriert, muss er mit 55 000 Euro netto haushalten, also brutto 65 450 Euro. Und da gibt’s auch nichts zu diskutieren: Er bekam mal eine ursprünglich durchgewunkene Konf iguration vom Flottenver walter zurück, weil eine Option einen Zehner im Preis gestiegen und das Limit somit überschritten war. Kein Wunder also, dass Samir jede Einzeloption am Preis erkennt, denn mit seinen felsenfesten Ausstattungsvoraussetzungen muss er ganz schön jonglieren: Seine Frau fordert das Glasdach, er die AMG Line. Ich schlug eine C-Klasse mit mehr Motorleistung und der großen Musikanlage vor. „Auf keinen Fall so ein Einsteigermodell“, hieß es dann – aber mit weniger Geringschätzung im Ton, als Sie jetzt meinen (aber schon so ein bisschen). Dann halt den großen E, aber ohne AMG-Optikpaket und wenigstens als 220er ? „Hast du dir den mal ohne angeguckt, bevor du so was vorschlägst?“
14 250 Euro teurer als 2021
Na gut, jeder, wie er möchte. Und er konnte ja, wie er wollte, denn 2021 stand der E 200 d für 52 955 Euro brutto in der Preisliste – da gab’s genug Spielraum. Jetzt ist der Einstiegsdieselkombi der neuen Generation ein E 220 d für 66 819 Euro, der vor drei Jahren auch noch 11 716 Euro weniger kostete. Im gleichen Zeitraum wurde der Volvo V90 B4 mit Dieselmotor sogar 14 250 Euro teurer. Audi hat die Preisschraube nicht zimperlich, aber weniger hart angezogen: Ein A6 Avant 40 TDI kostet heute 5510 Euro mehr.
Was macht Samir nun, wenn er demnächst wieder konf igurieren muss? Er lässt heute vertreiben, also gelten für ihn neue Grenzen. Seine Vertriebler dürfen jetzt 10 000 Euro mehr ausgeben, also sind Autos mit Bruttolistenpreisen von bis zu 77 350 Euro drin. Also doch kein Einsteigermodell – Glück gehabt!
Das hier gezeigte E 220 d 4Matic T-Modell mit 197-PS-Vierzylinder können sie sich trotzdem abschminken, das kostet fast 100 000 Euro. Das Budget sprengt aber selbst der bewertete Testwagenpreis (siehe Tabelle rechts), der sich mit den bewertungsrelevanten Extras wie folgt zusammensetzt: Grundpreis plus Multikontursitze mit Komfortkopfstützen und das luftgefederte Airmatic-Fahr werk. Dazu größere Brems
