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Text: Carl Nowak Fotos: Suzuki, Gudrun Muschalla
Sie haben viel gemeinsam: geringe Abmessungen und viel Leistung, erschwingliche Preise und High-Tech-Motoren. Und sie sind so schnell, daß sie eine kundige Fahrerhand verlangen
AUCH BEIM KLEINSTEN MODELL ging Mazda andere Wege als die Konkurrenz, setzte auf Hubraum statt Aufladung. Und fährt so bei der Zuverlässigkeit ganz vorne mit.
Suzuki verbucht ein Rekordjahr und erwirtschaftet mit Kleinwagen satte Gewinne. Zudem bedienen die Japaner erfolgreich Schwellenmärkte wie Indien. Wie gelingt ihnen das, woran andere Konzerne scheitern?
DIE ZWEITE GENERATION des Tucson war ein Quantensprung für Hyundai bei Design, Technik und Qualität. Der Kompakt-SUV ist auch als Gebrauchter ein Tipp.
AUCH IN DRITTER GENERATION blieb der Mini ein spaßiger Kurvenräuber. Die F-Baureihe bietet aber mehr Komfort, Sicherheit und Qualität als die Vorgänger.
EIN FACELIFT blieb dem Kompakt-SUV mit den vier Ringen bislang erspart, so gut verkaufte er sich. Als Gebrauchter ist er zuverlässig, beliebt – und teuer.