Geht’s nicht auch billig? Die Preise für E-Autos sind ins Rutschen gekommen. Aber sie sind immer noch hoch, nur kleine Modelle liegen unter 30 000 Euro. Warum eigentlich? Wie teuer sind die großen Bauteile? Und bringt eine neue Batterie-Technologie den Durchbruch?

Kommt die Brennstoffzelle in Fahrt? Nicht in Europa und nicht im Pkw - zu wenige Brennstoffzellen-Modelle treffen auf eine schrumpfende Infrastruktur. Statusbericht.

Reicht die Reichweite? Und wie lange dauert das Laden? Wir haben mit einem KIA EV3 einen Ausflug von München an die Adria gemacht, um zu sehen, ob solche Sorgen bei Elektroautos heute noch berechtigt sind

Wie ein Autobauer aus Europa vom chinesischen Entwicklungstempo profitieren will

Hyundai greift mit dem Ioniq 9 in der Riege der Oberklasse-SUV an. Ihm stellt sich ein etabliertes Premium-Trio entgegen: BMW iX, Polestar 3 und Volvo EX90 bitten zum Kampf der Schwergewichte

Welche Batterie passt zur Energiewende? Im Interview erklärt der Materialwissenschaftler Martin Winter, warum die Lithium-Ionen-Technologie weiter dominiert, wo Alternativen Chancen haben und weshalb Europa beim Technologietransfer zu oft hinterherhinkt.

Die Elektrovariante des Sportage lädt zwar nicht so schnell wie ihre Konzernkollegen mit 800 Volt, sie bietet dafür viel Platz und Reichweite zu attraktiven Preisen.