In der Spitzeder Macht

Anders als bei ihren Vorgängern mit Benzin- oder Dieselmotoren werden die Sportvarianten von Audi A6 und BMW Fünfer nun von äußerst kräftigen E-Antrieben beschleunigt. Ob die Kombination passt und, wenn ja, wo besser, klärt der Vergleichstest.

Eine Kaufberatung über ein ROLLENDES MONUMENT? Geht das überhaupt? Schließlich kann sich ja jeder glücklich schätzen, der eine Mercedes G-Klasse besitzt. Oder ist sie am Ende doch nur ein gewöhnliches Auto?

BMW und Jaguar, zwei Marken der Oberklasse, treffen in drei Vergleichen aufeinander. Die eine verkörpert puren Luxus, die andere einen gehörigen Schuss Sportlichkeit: Gibt es dennoch Parallelen? Wo liegen die Unterschiede? Beginnen wir mit den Coupés ...

Viel besser als in einem dieser drei EDELKOMBIS kann man als Familienvater oder Vertreter oder schlicht als Freund der Fahrfreude kaum unterwegs sein. Wir testen die Oberklassewagen mit mildhybridisierten Dieseltriebwerken und Allradantrieb.

Mit der Einführung des „Neue Klasse“- Technologie-Clusters beim iX3 startet BMW eine Offensive: Bis 2028 sollen 40 Modelle der neuen Strategie folgen – selbstverständlich rein elektrisch und als Verbrenner. Wir geben einen ersten Ausblick

V8-Klassiker kommen nicht immer aus den USA: 1997 spendierte Jaguar dem XJ den ersten eigenen Achtzylinder der Marke – BMW wiederum hatte dem 7er schon fünf Jahre zuvor einen V8 gegönnt