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Zweite Generation des expressiv designten SUV-Coupés mit Eroberungspotenzial ��
Die ZWEITE GENERATION des Kompakt-Crossover ist der letzte neu entwickelte VW ohne vollelektrischen Antrieb. Aber unter den Verbrennermodellen der erste mit durchgehend hybridisierten Motoren.
Das SUV an sich erfreut sich einer ungebrochen großen Nachfrage. Mit seinen drei Crossover-Typen liefert Mazda die stets passende Antwort – vom kompakten CX-30 über den stattlichen CX-60 bis hin zum noch größeren CX-80
Über zwei Tonnen Leergewicht, mehr als 450 PS, Allradantrieb und dann auch noch premium? Das ist zweifelsfrei die automobile Vollfettstufe. Wie verdaulich das Ganze ist, klären die aktuellen Plug-in Hybrid-Versionen von Audi Q7, Porsche Cayenne und Volvo XC90 untereinander
Nach über zwei Millionen verkauften T-Roc schickt VW Ende November dieses Jahres Generation zwei ins Rennen. Mit schärferen Linien, mehr Platz und Technik aus höher positionierten Modellen soll das neue Kompakt-SUV seine Spitzenposition verteidigen
Am 9. September beginnt die IAA Mobility 2025 in München. Bei vielen Neuheiten lüften die Hersteller das Tuch ERST AUF DER MESSE, doch einige gewähren schon vorher einen Blick auf die dort präsentierten neuen Modelle.
Mit dem 4,60 Meter langen Bigster tritt Dacia erstmals im C-Segment an und will dort mit VW Tiguan und anderen Kompakt-SUV konkurrieren. Größenwahn oder Karriere-Booster?