Nur ein Mauerblümchen?

Ein kleines Boßel-Spiel zum ersten Spatenstich: Im März 2024 freuten sich Politik- und Wirtschaftsbosse auf die neue Batteriezellfabrik von Northvolt in Heide. Jetzt ist das Unternehmen insolvent, der Bau gestoppt. Und wie steht es um die anderen Projekte in Deutschland und Europa? Eine Bestandsaufnahme.

Mit BYD Seal und XPeng P7 wollen die chinesischen Hersteller in der Elektro-Mittelklasse angreifen. Dort treffen sie auf Konkurrenz aus Deutschland und Südkorea. Können sich die Newcomer gegen VW ID.7 und Hyundai Ioniq 6 behaupten?

Foto: Mansory MONOPOLY-POP-ART AUF RÄDERN Autoveredler Mansory ...

Die chinesische Marke bringt einen Plug-in-Hybriden mit bis zu 200 km elektrischer Reichweite zu uns. Was bietet das Modell sonst noch?

400 Kilometer Reichweite in fünf Minuten: Die chinesischen Batterie-Giganten CATL und BYD vermelden Ladeleistungen von 1000 kW und mehr – nicht als Zukunftsvision, sondern in Autos, die noch 2025 auf den Markt kommen. Wie ist das technisch machbar? Und was bedeutet es für die E-Mobilität?

Man nehme einen traditionsreichen Modellnamen aus der eigenen Historie und packe einen von DER WOLFSBURGER KONKURRENZ geliehenen Elektro-Baukasten unters Blech. Ob und wie gut das funktioniert, zeigt unser großer Test des Ford Explorer Extended Range AWD.