Zehne gezeigt

Vierliter-Biturbo-V8 statt 5,2-Liter-V10: So steigt Lamborghini mit dem Temerario ins Downsizing-Game ein. Mehr Leistung und Speed durch mehr Technik – und eine Erkenntnis: Drama kann man nicht domestizieren

DREI ELEKTROMOTOREN UND EINEN BITURBO-BENZINER SPANNT LAMBORGHINI IM NEUEN TEMERARIO ZUSAMMEN. DIESE KOMBINATION SOLL DIE SPITZENLEISTUNG VON SATTEN 677 KILOWATT ERMÖGLICHEN – UND FAHRLEISTUNGEN, DIE EINES SPORTWAGENS DIESER KATEGORIE WÜRDIG SIND.

Total super für die Landstraße sei er, der 911 GT3 mit Touring-Paket, sagt Porsche – obwohl die Technik des geflügelten NORDSCHLEIFEN-REKORDHALTERS in ihm steckt. Na, mal sehen.

Trotz viel Krisengeplapper entwickeln die Hersteller fleißig neue GT3-Autos, was darauf hindeutet, dass sowohl der Sport wie das Geschäftsmodell funktionieren. Auch Lamborghini lanciert nach zehn Jahren Laufzeit für den Huracán ein neues Modell: Vorstellung des Temerario GT3.

Ferrari pflanzt auch dem neuesten Supersportler wieder einen Antrieb vor die Hinterachse, der sich an der aktuellen MOTORSPORT-HYBRIDTECHNIK orientiert. Asphaltbühne frei für den 1200 PS starken F80.

Fotos: Aston Martin Preis: 417 000 Euro ...