Waschen genügt nicht!

Das beste Auto ist am Ende der günstigste Kauf, so lautet die Regel. Fünf Leser ignorieren sie zahlen dennoch nicht drauf.

Warum die zentrale Motor-Einbaulage fahrdynamische Vorteile hat, lässt sich physikalisch erklären. Wie viel Spaß das macht, muss man selbst erleben. Nicht zuletzt, weil man dann plötzlich auch versteht, wieso bei Walter Röhrls größten Lieblingen das Triebwerk weder vorn noch hinten sitzt.

Das Zahlenspiel reizt schon auf dem Notizblock: 200 PS, 400 Nm und 1780 Kilo Auto-Couture für 800 Euro. Ein bildhübscher Alfa zum Flohmarktpreis, ich bin hin und weg. Leider ist am Heck ein Haken. Gibt es da etwa noch einen?

Es gibt auf die Frage, wie der beste W 210 zu finden sei, eine polemische Antwort: Suchen Sie einen W 124 oder einen W 211! Aber hören Sie am besten nicht auf windige Ratschläge. Der Zwozehn ist besser als sein Ruf!

Kaum ein Fahrzeug bewegt Camper so wie der VW Transporter. Er zieht schwere Caravans und wird mannigfaltig ausgebaut – für viele ein Traumwagen. Nun steht der T6.1 am Ende der Karriere. Ist er im Lauf der Jahre zum guten Gebrauchten gereift? Wir haben uns umgesehen.

Donnerwetter: Der VW Polo wird auch schon 50! Höchste Zeit also, sich mal wieder hinters Lenkrad zu setzen, um eine Geburtstagsrunde zu drehen. Dass dabei die Sonne lacht, passt perfekt zum fröhlichen Fahrerlebnis.