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Alpine muss sich zum Produzenten reiner E-Mobile wandeln. Zuvor packen sie noch mal
TOYOTA GR SUPRA LIGHTWEIGHT EVO gegen ALPINE A110 GTS . 340 zu 300 PS. Handschaltung gegen DKG. Leichtgewicht im Namen gegen Fliegengewicht auf der Waage. Debütant gegen Bergkönig 2022.
Schlanke Coupéform, der Motor hinter dem Fahrer – für viele muss ein waschechter Sportwagen genau so aussehen. Zwei vom alten Schlag gibt es noch im Angebot. Wir vergleichen ALPINE A110 GT und LOTUS EMIRA TURBO SE mit aufgeladenen Vierzylindern.
Das Blättern im vergilbten Familienalbum wird zum Nostalgie-Trip, scheinbar vergessene Erinnerungen an Papas Auto von damals werden wieder wach. Wie wäre es mit einem Comeback als Klassiker? Classic Cars stellt zehn familientaugliche Oldtimer vor
Der MX-5 startete vor 20 Jahren bereits in seine dritte Generation, den neuen Mini gab es zu diesem Zeitpunkt schon seit fast fünf Jahren. Mit 160 respektive 170 PS kann man in den Retro-Mobilen ganz hervorragend dem Alltag entfliehen. Probieren wir’s aus!
Beim vorletzten Saisonrennen der Sportwagen-WM in Japan führten Glück und Pech die Regie. Drei Safety-Car- und fünf Full-Course-Yellow-Phasen machten das Rennen zu einer Lotterie, die jedoch höchst unterhaltsam anzuschauen war. Alpine holte auf dem Fuji Speedway den ersten Sieg als Werksteam, Peugeot und Porsche belegten die Plätze 2 und 3.
Nein, hier geht es nicht um das Kulturmagazin der ARD, sondern um Motorräder, mit denen sich flott fahren und trefflich touren lässt. Ausgeführt von Timo, Tobias und Thomas, abgelichtet von Tyson, wirklich wahr. Also T wie: fern, schnell, gut!