Stromzufuhr

Elektroautos während der Fahrt laden? Die Technik für solche elektrischen Straßen ist da. Breit ausgerollt, könnten E-Autos so mit deutlich kleineren Akkus auskommen. Aber rechnet sich das auch?

Was alle E-Mobilisten eint, ist der Weg zur öffentlichen Schnellladesäule auf der Langstrecke. Da in Sachen Tarife jedoch immer noch Chaos herrscht, vergleicht MO/OVE die beliebtesten Anbieter und Optionen.

Wenn E-Autos mit kleiner Batterie Schnelllader blockieren oder Ladesäulen als Parkplätze missbraucht werden, ist Frust vorprogrammiert. Strafen hingegen nicht unbedingt.

Beispiel für Reichweitenänderungen bei einem E-SUV der Oberklasse

Das chinesische Start-up Nio will mit einem Wechselakkusystem die Energiezufuhr für E-Autos auf die Dauer eines Tankvorgangs reduzieren. Wir haben getestet, wie gut das funktioniert und wie groß der Zeitvorteil gegenüber einem Stromer mit sehr hoher Ladeleistung ausfällt: dem Porsche Taycan.

Für etwas blechen, ohne die entsprechende Gegenleistung zu bekommen? Eigentlich undenkbar. Beim Ladestrom fürs E-Auto ist das in Teilen aber üblich. Denn beim Stromtanken treten Energieverluste auf – egal ob an der Steckdose, an der Wallbox oder am Schnelllader. Wo ist der Verlust am größten?