Duster in the Wind

Was Fiat 500, Honda Jazz, KGM Musso, Mazda 3, Subaru Forester, Toyota Mirai, Porsche 911 Targa und VW ID. Buzz UNTERSCHEIDET UND EINT? Das klärt eine Ausfahrt ins Motorworld Village.

Der Renault Austral hielt sich penibel an den Zeitplan: Genau zwei Jahre benötigte er, um im Dauertest 100 000 km zu absolvieren. Wie der dunkelblaue VOLLHYBRID-KOMPAKT-SUV aus Frankreich dabei abschnitt, lesen Sie hier.

Erfolge auf der Rennstrecke kurbelten immer schon die Neuwagen-Verkäufe an – in den 60er-Jahren noch mehr als heute. Dafür entwickelten manche Hersteller eigens konzipierte Sondermodelle, während andere Autos schon von Haus aus reichlich Rennstrecken-affin waren. Wir haben mit fünf Sportlern dieser aufregenden Zeit nachgespürt

Die Erleichterung dürfte bei Dacia ebenso groß sein wie die Freude über den Sieg. Beim Kampf mit den Werksteams von Ford und Toyota um den prestigeträchtigen Sieg bei der Mutter aller Wüstenrallyes bringt Nasser Al-Attiyah seine Halbzeitführung ins Ziel und feiert seinen sechsten Erfolg für den vierten Hersteller.

Die Modellbezeichnung bringt eine Unbescheidenheit mit sich, die der Marke bislang fremd war. Ob sich der GERÄUMIGE UND PREISWERTE Dacia Bigster im Reigen der Subkompakt-SUV durchsetzen kann und wie er gegen Hyundai Kona, Opel Frontera und Skoda Karoq abschneidet, lesen Sie hier.

Weniger als 20.000 Euro gelten heute als kleines Budget beim Fahrzeugkauf. Gut, dass man dafür schon sehr viel Auto bekommt – etwa bei den gebrauchten Kompakt-SUV Mazda CX-5 und Peugeot 3008