„Wir erhalten keine Subventionen“

LUFTFAHRT Ein erneuter Vorstoß für Wirtschaftswachstum hat zu technologischen Herausforderungen und Problemen mit CO 2 -Kompensationsprogrammen geführt

mit der TBM 960

Auf weniger als 60 Jahre blickt die Business Aviation in Deutschland zurück. Am Anfang sind es nur eine Handvoll Protagonisten, die die private Geschäftsreiseluftfahrt als Betätigungsfeld entdecken. Heute ist aus dem einst zarten Pflänzchen ein bedeutsamer Faktor für viele Bereiche erwachsen – nicht nur in der Luftfahrt.

Hochschulen pumpen Millionen in die Förderung von Start-ups. Sie bieten ihren Gründern Werkstätten, Labore, Geld und den Rat von Profis. Aber: Lässt sich Gründen wirklich lernen?

Das EU-Forschungsprogramm Clean Aviation fördert weitere zwölf Projekte für sauberes Fliegen. Darunter erstmals auch eines, das von einem kanadischen Triebwerkshersteller geleitet wird.

Mit ihren Flughäfen in Dubai, Abu Dhabi und Doha haben sich die Emirate am Persischen Golf und Katar in wenigen Jahren in die globale Drehkreuzliga katapultiert. Das Erfolgsrezept ist eine Mischung aus komfortablen Umsteigebedingungen und dem bevölkerungsreichen Riesenmarkt Indien, direkt vor der Haustür.