Vorerst bleibt die Luftfahrt verschont

LUFTFAHRT Ein erneuter Vorstoß für Wirtschaftswachstum hat zu technologischen Herausforderungen und Problemen mit CO 2 -Kompensationsprogrammen geführt

EUROPÄISCHE UNION

Auf weniger als 60 Jahre blickt die Business Aviation in Deutschland zurück. Am Anfang sind es nur eine Handvoll Protagonisten, die die private Geschäftsreiseluftfahrt als Betätigungsfeld entdecken. Heute ist aus dem einst zarten Pflänzchen ein bedeutsamer Faktor für viele Bereiche erwachsen – nicht nur in der Luftfahrt.

Für Menschen mit Behinderungen können Flugreisen eine besondere Herausforderung darstellen. Eine Vielzahl von Hilfsangeboten und neueste Technik sollen den Passagieren das Fliegen trotz Einschränkungen so bequem wie möglich machen. Auch die Flugzeugbauer planen dafür mit.

Fluggastrechte werden heiß diskutiert. Welche Ansprüche hat man bei Verspätung eines Fliegers? Wann und wie bekommt man eine Entschädigung? Wir geben eine Hilfestellung, aber natürlich keine Rechtsberatung.

Die Regierung ist seit mehr als 100 Tagen im Amt. Nun ist vor allem das Bundesministerium für Verkehr (BMV) am Zug, mit einer gesunden Flugplatzinfrastruktur gute Rahmenbedingungen für die Business Aviation zu sichern und so den Wirtschaftsstandort Deutschland voranzubringen. Die GBAA richtet sich mit sechs Punkten, die aus ihrer Sicht jetzt besonders wichtig sind, an die Politik.