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DIE ENTSTEHUNG DER BOEING 747
Für die „Königin der Lüfte“ setzt
Portugal, im Sommer 1984: Oberleutnant Jürgen Baumgarten startet mit seinem Starfighter zu einem Routineflug. Auf dem Programm stehen verschiedene Manöver und Kunstflugfiguren. Zunächst scheint alles glatt zu gehen. Doch eine Unachtsamkeit genügt und binnen Sekunden wird die Mission für den jungen Piloten zum Alptraum
DOUGLAS DC-3
Ab 1942 liefen bei Messerschmitt die Arbeiten an einem Höhenjäger, dessen Entwicklung später an Blohm & Voss überging. Auf bis zu 17 000 Meter Einsatzhöhe sollte die BV 155 steigen, um hochfliegende alliierte Aufklärer und Bomber ins Visier zu nehmen.
Nach Abschluss der fliegerischen Grundausbildung hat Rainer Göpfert nur einen Gedanken: Er will Jagdflieger werden und die legendäre MiG-15 fliegen! Doch bis dahin ist es noch ein weiter und steiniger Weg …
Früher gehörte die Boeing 747 zum Alltag auf Großflughäfen, heute zählt der berühmte Jumbo-Jet fast schon zu den Exoten. Als Frachter ist die Airline-Legende noch gut im Geschäft. Besonders in Taiwan sind viele verschiedene Exemplare zu sehen.
Die letzten Versionen der Bf 109 G und die rundum überholte und mehr als 700 km/h schnelle »Kurfürst« flogen mithilfe der MW-50-Einspritzung allen gegnerischen Jägern davon. Doch häuften sich im Einsatz bald die technischen Probleme – die hatten mit der Versorgungslage, aber auch mit Sabotage zu tun