Erst laut, dann leise

Mehr als zwei Jahrzehnte nach dem Ende der Concorde steht eine neue Generation von ÜBERSCHALLFLUGZEUGEN in den Startlöchern

NEUE EUROPÄISCHE STARTDIENSTE

100 Jahre Pratt & Whitney

Die europäischen Triebwerkshersteller tun sich zusammen, um ein Wellenleistungstriebwerk für den nächsten mittelgroßen Militärhubschrauber zu entwickeln.

CFM International und Pratt & Whitney arbeiten an den Nachfolgern ihrer aktuellen Narrowbody-Triebwerke und auch Rolls-Royce bringt sich für einen Wiedereinstieg in den lukrativen Markt in Stellung. Wie avantgardistisch wird der Antrieb für die nächste Generation von Standardrumpfflugzeugen?

Bombardier will noch in diesem Jahr mit der Lieferung des schnellsten Business Jets der Welt beginnen. Das erste Serienflugzeug ist in Toronto geflogen.