Am Ende gescheitert

Auf weniger als 60 Jahre blickt die Business Aviation in Deutschland zurück. Am Anfang sind es nur eine Handvoll Protagonisten, die die private Geschäftsreiseluftfahrt als Betätigungsfeld entdecken. Heute ist aus dem einst zarten Pflänzchen ein bedeutsamer Faktor für viele Bereiche erwachsen – nicht nur in der Luftfahrt.

Etihad setzt unter neuer Führung auf kleinere Jets mit vollem Komfort, häufigere Flüge und neue Ziele. Jetzt wurde dafür die erste A321LR ausgeliefert.

Mit ihren Flughäfen in Dubai, Abu Dhabi und Doha haben sich die Emirate am Persischen Golf und Katar in wenigen Jahren in die globale Drehkreuzliga katapultiert. Das Erfolgsrezept ist eine Mischung aus komfortablen Umsteigebedingungen und dem bevölkerungsreichen Riesenmarkt Indien, direkt vor der Haustür.

JENS FLOTTAU kommentiert aktuelle Entwicklungen in der Luftfahrt ...

Vor zehn Jahren setzte Pilatus alles auf eine Karte: Der Schweizer Hersteller hatte sich vorgenommen, seinen ersten eigenen Business Jet zu entwickeln – ein Flugzeug, das sogar von unbefestigten Pisten operieren kann. Am 11. Mai 2015, ein Jahr nach dem Roll-out, hob die PC-24 vom Flugplatz Buochs zum Erstflug ab.

B o eing hat mit Turkish Airlines einen ...