Glück gehabt

In zwei Fällen konnten drohende Zusammenstöße zwischen landendem Flugzeug und auf der Bahn stehender Maschine in letzter Sekunde verhindert werden

Bei zwei Zwischenfällen waren Flugzeugen Tiere im Weg. Menschen kamen nicht zu Schaden – eine Boeing 737-800 und eine A321XLR dagegen schon

»SOLLEN WIR TRAURIG ODER GLÜCKLICH SEIN?«

Vor zehn Jahren setzte Pilatus alles auf eine Karte: Der Schweizer Hersteller hatte sich vorgenommen, seinen ersten eigenen Business Jet zu entwickeln – ein Flugzeug, das sogar von unbefestigten Pisten operieren kann. Am 11. Mai 2015, ein Jahr nach dem Roll-out, hob die PC-24 vom Flugplatz Buochs zum Erstflug ab.

Auf der Suche nach den letzten fliegenden Sowjet-Oldies wurde eine Gruppe westlicher Flugzeugfans in Kasachstan fündig und mietete sich dort kurzerhand eine An-24.

Auf weniger als 60 Jahre blickt die Business Aviation in Deutschland zurück. Am Anfang sind es nur eine Handvoll Protagonisten, die die private Geschäftsreiseluftfahrt als Betätigungsfeld entdecken. Heute ist aus dem einst zarten Pflänzchen ein bedeutsamer Faktor für viele Bereiche erwachsen – nicht nur in der Luftfahrt.